φ径の半分×130
（例：φ80の場合 40×130＝5,200円）
※処理はWPC+ハイパーモリショット
【備考】2st車やポルシェなどのビッグボア、ロングスカートを除く
処理価格表
参考価格について
施工する部品を送っていただく際には、必ず単体にして送付してください。
単体にしていない場合にはお受付できませんので、よろしくお願いいたします。
処理価格は処理の目的（疲労強度向上、摺動性向上など）、処理品の寸法、形状等により決められています。
下記金額は、あくまでも参考上代です。部品の状態、形状により、価格が異なる場合がございます。
掲載外の部品は別途御見積になります。お気軽にご相談ください。
また、発送、返送料、消費税、工賃等は別途となります。
※価格表に掲載していない製品でも処理可能です。
但し製品状態によっては処理不可能な場合もございますので、予めご了承ください。
部品カテゴリと部品名を選択してください。
4輪 > エンジン部品 > ピストン
4輪 > エンジン部品 > ピストンピン
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １本 | 650 |
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | １本 | 975 |
| WPC＋DLC※ | 一律 | １本 | 2,600 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗
※DLCについて2st車の場合は注意点がございますのでお問い合わせください。
4輪 > エンジン部品 > ピストンリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | １本 | 650 |
| WPC＋DLC | 一律 | １本 | 3,250 |
【備考】エキスパンダリングは処理いたしません
鋳鉄リングにDLCコーティングは施工できません
4輪 > エンジン部品 > カムシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| ハイパーモリショット | 一律 | １気筒/本 | 2,600 |
| 一律 | ２気筒/本 | 5,200 | |
| 一律 | ３気筒/本 | 7,800 | |
| 一律 | ４気筒/本 | 10,400 | |
| 一律 | ６気筒/本 | 15,600 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗(DLCは単体に分解できないものはコーティング不可)
チルカム鋳鉄にはDLCコーティングが施工できません
4輪 > エンジン部品 > カムホルダ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 1,040 |
| ハイパーモリショット | 一律 | 1個 | 1,040 |
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | 1個 | 1,560 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗
4輪 > エンジン部品 > メタル
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | １枚 | 520 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗
4輪 > エンジン部品 > スラストメタル
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | １枚 | 650 |
4輪 > エンジン部品 > ロッカーアーム
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC（フリクション） | 一律 | 1個 | 1,040 |
| WPC（強化＋フリクション） | 一律 | 1個 | 1,560 |
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | 1個 | 1,560 |
| WPC＋DLC | 一律 | 1個 | 5,200～7,800 |
【備考】WPC+DLCで、ポルシェ／VWの空冷エンジンや日産のSRエンジンの場合、1個7,800円になります。フリクション低減、耐摩耗
4輪 > エンジン部品 > リフタ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 1,040 |
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | 1個 | 1,560 |
| WPC＋DLC | 一律 | 1個 | 5,200 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗
4輪 > エンジン部品 > ロッカーアームシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 60mm以内 | １本 | 780 |
| 90mm以内 | １本 | 1,560 | |
| 120mm以内 | １本 | 2,340 | |
| 150mm以内 | １本 | 3,120 | |
| 180mm以内 | １本 | 3,900 | |
| 210mm以内 | １本 | 4,680 | |
| 300mm以内 | １本 | 5,200 | |
| WPC＋DLC | 60mm以内 | １本 | 3,900 |
| 90mm以内 | １本 | 7,800 | |
| 120mm以内 | １本 | 11,700 | |
| 150mm以内 | １本 | 15,600 | |
| 180mm以内 | １本 | 19,500 | |
| 210mm以内 | １本 | 23,400 | |
| 300mm以内 | １本 | 26,000 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗（段付き摩耗防止）
4輪 > エンジン部品 > バルブ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 全体処理 | １本 | 1,040 |
| WPC＋ハイパーモリショット | 全体処理 | １本 | 1,560 |
| WPC＋DLC | 全体処理 | １本 | 3,250 |
【備考】フリクション低減、ステム部痩せ防止
傘部分は施工しません
4輪 > エンジン部品 > バルブスプリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １本 | 1,040 |
【備考】疲労強度アップ、へたり防止
4輪 > エンジン部品 > リテーナ、シート
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １枚 | 780 |
【備考】割れ防止
4輪 > エンジン部品 > コッタ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律（2個セット） | セット | 520 |
【備考】飛び防止、カジリ防止
4輪 > エンジン部品 > シム
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １枚 | 520 |
【備考】耐摩耗
4輪 > エンジン部品 > プッシュロッド
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １本 | 1,040 |
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | １本 | 1,560 |
【備考】耐摩耗
4輪 > エンジン部品 > コンロッド
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 全体、ボルト | １本 | 5,200 |
| 小端部強化 | １本 | 2,600 |
【備考】疲労強度
4輪 > エンジン部品 > シリンダーブロック
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| ハイパーモリショット | 一律 | １気筒 | 10,400 |
【備考】フリクション低減
大型のシリンダブロックにはできない場合があります
4輪 > エンジン部品 > クランク
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 3気筒 | 1本 | 29,900 |
| ４気筒 | 1本 | 37,700 | |
| ６気筒 | 1本 | 53,300 | |
| V8気筒 | 1本 | 56,550 | |
| V10気筒 | 1本 | 68,250 | |
| V12気筒 | 1本 | 79,950 | |
| プーリー部 | １箇所 | 9,100 | |
| 特殊ショット | 3気筒 | 1本 | 22,100 |
| ４気筒 | 1本 | 27,300 | |
| ６気筒 | 1本 | 37,700 | |
| V8気筒 | 1本 | 40,950 | |
| V10気筒 | 1本 | 48,750 | |
| V12気筒 | 1本 | 56,550 | |
| WPC＋DLC | 3気筒 | 1本 | 39,000 |
| ４気筒 | 1本 | 52,000 | |
| ６気筒 | 1本 | 78,000 | |
| V8気筒 | 1本 | 104,000 | |
| V10気筒 | 1本 | 130,000 | |
| V12気筒 | 1本 | 156,000 |
【備考】3気筒・４気筒・６気筒・V8気筒・V10気筒・V12気筒 … フリクション低減、疲労強度アップ
※特殊ショット フィレット部強化処理
プーリー部 … プーリー固着防止
コンロッドジャーナルにはDLCは施工しません、又ビッグパワー車の場合スラスト面にDLCコーティングの施工はしません
4輪 > エンジン部品 > オイルポンプ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | ギヤ２枚 | セット | 3,900 |
| プレート | セット | 2,600 | |
| ASSY | セット | 6,500 |
【備考】カジリ防止、割れ防止
4輪 > エンジン部品 > EXマニホールド
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | ４気筒 | １本 | 26,000 |
| ６気筒 | １本 | 39,000 |
【備考】割れ防止(ステンレス、チタン)
4輪 > 駆動系部品 > ドライブシャフト(スプライン）
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | スプライン部 | １箇所 | 3,900 |
【備考】折れ抑制
4輪 > 駆動系部品 > CVJ（アウター）
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | ボールタイプ | セット | 16,250 |
【備考】フリクション低減、焼き付き防止
4輪 > 駆動系部品 > CVJ（インナー）
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | ローラータイプ | １個 | 16,250 |
【備考】フリクション低減、焼き付き防止
4輪 > 駆動系部品 > デフリングギヤ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 外径210 厚み35mm未満 | １枚 | 14,300 |
| 外径200 厚み35mm未満 | １枚 | 11,400 | |
| 外径190 厚み35mm未満 | １枚 | 10,920 | |
| 外径180 厚み35mm未満 | １枚 | 10,400 | |
| 外径170 厚み35mm未満 | １枚 | 9,880 | |
| WPC＋DLC | 外径210 厚み35mm未満 | １枚 | 26,000 |
| 外径200 厚み35mm未満 | １枚 | 26,000 | |
| 外径190 厚み35mm未満 | １枚 | 26,000 | |
| 外径180 厚み35mm未満 | １枚 | 26,000 | |
| 外径170 厚み35mm未満 | １枚 | 26,000 |
【備考】フリクション低減、ギヤ飛び防止
これ以上の寸法の場合別途お見積りします
4輪 > 駆動系部品 > ４WD系リングギヤ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 外径250 厚み45mm未満 | １枚 | 19,500 |
| 外径250 厚み45mm以上 | １枚 | 都度 |
【備考】これ以上の寸法の場合別途お見積りします
4輪 > 駆動系部品 > 4WD系ピニオン
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 外径70 厚み50mm未満 | １枚 | 13,000 |
| WPC＋DLC | 外径70 厚み50mm未満 | １枚 | 26,000 |
【備考】これ以上の寸法の場合別途お見積りします
4輪 > 駆動系部品 > デフピニオンシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | ギヤ部径90未満 | １本 | 5,980 |
| ギヤ部径80未満 | １本 | 5,460 | |
| ギヤ部径70未満 | １本 | 4,680 | |
| ギヤ部径60未満 | １本 | 4,160 | |
| WPC＋DLC | ギヤ部径90未満 | １本 | 26,000 |
| ギヤ部径80未満 | １本 | 26,000 | |
| ギヤ部径70未満 | １本 | 26,000 | |
| ギヤ部径60未満 | １本 | 26,000 |
【備考】フリクション低減、ギヤ飛び防止
※ギヤ部のみ計算です。シャフト部まで施工する場合は別途お見積もりとなります。
これ以上の寸法の場合別途お見積りします
4輪 > 駆動系部品 > ミッションギヤ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | ５速 | - | 65,000 |
| ６速 | - | 78,000 |
【備考】外車（MINI除く）、ゲトラグ、ドグミッション等は別途お見積りします。
ハブ、スリーブ、シフトフォーク類含みません。
4輪 > 駆動系部品 > ハブ、スリーブ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 径80×30以内 | セット | 5,200 |
| WPC＋DLC | 径100×30以内 | セット | 15,600 |
【備考】規定以上、又は外周ギヤ付は別途算出します
スリーブのみDLC施工します
4輪 > 駆動系部品 > メインシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 価格は参考です | １本 | 13,000 |
| WPC＋DLC | 価格は参考です | １本 | 36,000 |
【備考】採寸後正式見積り
4輪 > 駆動系部品 > カウンターシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 価格は参考です | １本 | 18,200 |
| WPC＋DLC | 価格は参考です | １本 | 36,000 |
【備考】採寸後正式見積り
4輪 > 駆動系部品 > シンクロリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １枚 | 1,040 |
【備考】ギヤの操作性アップ
4輪 > 駆動系部品 > シンクロリングカラー
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １枚 | 1,040 |
【備考】耐久性
4輪 > 駆動系部品 > シフトフォーク
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １本 | 2,600 |
| WPC＋DLC | 一律 | １本 | 7,800 |
【備考】ギヤの操作性アップ、耐摩耗
4輪 > 駆動系部品 > シフトフォークシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 60mm以内 | １本 | 780 |
| 90mm以内 | １本 | 1,560 | |
| 120mm以内 | １本 | 2,340 | |
| 150mm以内 | １本 | 3,120 | |
| 180mm以内 | １本 | 3,900 | |
| 210mm以内 | １本 | 4,680 | |
| 300mm以内 | １本 | 5,200 | |
| WPC＋DLC | 60mm以内 | １本 | 3,900 |
| 90mm以内 | １本 | 7,800 | |
| 120mm以内 | １本 | 11,700 | |
| 150mm以内 | １本 | 15,600 | |
| 180mm以内 | １本 | 19,500 | |
| 210mm以内 | １本 | 23,400 | |
| 300mm以内 | １本 | 26,000 |
【備考】ギヤの操作性アップ、耐摩耗
4輪 > 駆動系部品 > ＬＳＤフリクションプレート
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １枚 | 1,560 |
【備考】イニシャルトルク安定、耐摩耗
4輪 > 駆動系部品 > クラッチレリーズフォーク
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １本 | 3,900 |
【備考】摺動性向上
4輪 > 駆動系部品 > クラッチレリーズピボット
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １本 | 780 |
| WPC＋DLC | 一律 | １本 | 3,600 |
【備考】耐摩耗性
4輪 > 駆動系部品 > クラッチレリーズガイド
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １本 | 2,600〜 |
| WPC＋DLC | 一律 | １本 | 6,500〜 |
【備考】耐摩耗性
4輪 > 一般部品 > ボルト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １本 | 520 |
【備考】ロットで処理の場合は別途見積
4輪 > 一般部品 > ヘッド、スタッドボルト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 100mm未満 | １本 | 780 |
| 100mm以上 | １本 | 1,560 |
【備考】疲労強度アップ
4輪 > 一般部品 > カラー、ナット
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 520 |
【備考】疲労強度アップ
4輪 > 一般部品 > ワッシャー
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １枚 | 520 |
【備考】疲労強度アップ
4輪 > ロータリーパーツ > ロータ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1個あたり | 15,600 |
【備考】シール性向上、開口部開き防止
4輪 > ロータリーパーツ > アペックスシール（2ピース）
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 15,600 |
| WPC＋ハイパーモリショット | - | 1台分 | 23,400 |
| WPC＋DLC | - | 1台分 | 67,600 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗性、疲労強度アップ
4輪 > ロータリーパーツ > アペックスシール（3ピース加工含む）
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 56,160 |
| WPC＋ハイパーモリショット | - | 1台分 | 63,960 |
| WPC＋DLC | - | 1台分 | 88,400 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗性、疲労強度アップ
4輪 > ロータリーパーツ > コーナーシール
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 6,240 |
| WPC＋DLC | - | 1台分 | 31,200 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗性
4輪 > ロータリーパーツ > サイドシール
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 6,240 |
【備考】摺動性向上
4輪 > ロータリーパーツ > アペックスシールスプリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 4,680 |
【備考】ヘタリ防止
4輪 > ロータリーパーツ > コーナーシールスプリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 4,680 |
【備考】ヘタリ防止
4輪 > ロータリーパーツ > サイドシールスプリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 6,240 |
【備考】ヘタリ防止
4輪 > ロータリーパーツ > オイルシールスプリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 5,200 |
【備考】ヘタリ防止
4輪 > ロータリーパーツ > エキセントリックシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 27,300 |
| WPC＋DLC | - | 1台分 | 52,000 |
【備考】フリクション低減、疲労強度向上
※送付の際はオイルジェット、パイロットベアリングを必ず外して送付ください。
4輪 > ロータリーパーツ > オイルポンプ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 特殊ショット | - | 1台分 | 3,900 |
【備考】カジリ防止
4輪 > ロータリーパーツ > ステーショナリーギヤ（フロント）
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 4,420 |
【備考】フリクション低減、疲労強度アップ
4輪 > ロータリーパーツ > ステーショナリーギヤ（リア）
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 5,720 |
【備考】フリクション低減、疲労強度アップ
4輪 > ロータリーパーツ > メタル（ロータ）
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 5,200 |
【備考】フリクション低減
4輪 > ロータリーパーツ > メタル（ステーショナリー）
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 2,600 |
【備考】フリクション低減
4輪 > ロータリーパーツ > チューブラダウエルピン
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 3,120 |
【備考】耐摩耗性
4輪 > ロータリーパーツ > テンションボルト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1台分 | 22,100 |
【備考】ヘタリ防止
4輪 > ロータリーパーツ > ローターハウジング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 特殊ショット | - | 1枚 | 13,000 |
【備考】摺動面回復※状態による
4輪 > ロータリーパーツ > サイドハウジング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 特殊ショット | - | 1枚 | 10,400 |
【備考】摺動面回復※状態による
4輪 > ロータリーパーツ > インナーメディエイトハウジング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 特殊ショット | - | 1枚 | 15,600 |
【備考】摺動面回復※状態による
4輪 > 86/BRZパーツ > 4thカラー
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC＋DLC | - | 1個 | 6,500 |
【備考】-
4輪 > 86/BRZパーツ > ミッションスタンダードコース（4ｔｈカラーDLC含む）
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC＋DLC | - | 一式 | 57,000 |
【備考】3thギヤ、4thギヤ、シンクロ（4枚）、3.4ハブスリーブはWPC処理 4thカラー
4輪 > 86/BRZパーツ > ミッションフルコース（4ｔｈカラ―DLC含む）
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC＋DLC | - | 一式 | 130,000 |
【備考】ミッション一式＝ギヤ、ハブ＆スリーブ、シフトフォーク＆シャフト、ベアリング
4輪 > 車体 > 倒立シリンダー
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1本 | 7,800 |
| WPC＋DLC | - | 1本 | 26,000 |
【備考】-
4輪 > 車体 > ショックロッド
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1本 | 6,500 |
| WPC＋DLC | - | 1本 | 19,500 |
【備考】-
2輪 > エンジン部品 > ピストン
φ径の半分×130
（例：φ80の場合 40×130＝5,200円）
【備考】ハーレーなどのビッグボア、2st車、ロングスカートを除く
2輪 > エンジン部品 > ピストンピン
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １本 | 650 |
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | １本 | 975 |
| WPC＋DLC※ | 一律 | １本 | 2,600 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗
※DLCについて2st車の場合はニードルベアリングと接触する場所はDLCを施工しません。
2輪 > エンジン部品 > ピストンリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | １本 | 650 |
| WPC＋DLC | 一律 | １本 | 3,250 |
【備考】エキスパンダリングは処理いたしません
鋳鉄リングにDLCコーティングは施工できません
2輪 > エンジン部品 > カムシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| ハイパーモリショット | 一律 | １気筒/本 | 2,600 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗(DLCは単体に分解できないものはコーティング不可)
チルカム（鋳鉄）にはDLCコーティングが施工できません
2輪 > エンジン部品 > カムホルダ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 1,040 |
| ハイパーモリショット | 一律 | 1個 | 1,040 |
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | 1個 | 1,560 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗
2輪 > エンジン部品 > メタル、スラストメタル
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | １枚 | 520 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗筒状は2倍料金
2輪 > エンジン部品 > 耳付きスラストメタル
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | １枚 | 650 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗筒状は2倍料金
2輪 > エンジン部品 > ロッカーアーム
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 1,040 |
| 特殊ショット | 一律 | 1個 | 1,560 |
| WPC＋DLC | 一律 | 1個 | 5,200～7,800 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗
2輪 > エンジン部品 > リフタ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 1,040 |
| WPC＋ハイパーモリショット | 一律 | 1個 | 1,560 |
| WPC＋DLC | 一律 | 1個 | 5,200 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗
2輪 > エンジン部品 > ロッカーアームシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 60mm以内 | １本 | 780 |
| 90mm以内 | １本 | 1,560 | |
| 120mm以内 | １本 | 2,340 | |
| 150mm以内 | １本 | 3,120 | |
| 180mm以内 | １本 | 3,900 | |
| 210mm以内 | １本 | 4,680 | |
| 300mm以内 | １本 | 5,200 | |
| WPC＋DLC | 60mm以内 | １本 | 3,900 |
| 90mm以内 | １本 | 7,800 | |
| 120mm以内 | １本 | 11,700 | |
| 150mm以内 | １本 | 15,600 | |
| 180mm以内 | １本 | 19,500 | |
| 210mm以内 | １本 | 23,400 | |
| 300mm以内 | １本 | 26,000 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗（段付き摩耗防止）
2輪 > エンジン部品 > バルブ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 全体処理 | １本 | 1,040 |
| WPC＋DLC | 全体処理 | １本 | 3,250 |
【備考】フリクション低減、ステム部痩せ防止
傘部分は施工しません
2輪 > エンジン部品 > バルブスプリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １本 | 1,040 |
【備考】疲労強度アップ、へたり防止
2輪 > エンジン部品 > リテーナ、シート
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １枚 | 780 |
【備考】割れ防止
2輪 > エンジン部品 > コッタ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律（2個セット） | セット | 520 |
【備考】飛び防止、カジリ防止
2輪 > エンジン部品 > シム
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １枚 | 520 |
【備考】耐摩耗
2輪 > エンジン部品 > プッシュロッド
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | １本 | 1,040 |
【備考】耐摩耗
2輪 > エンジン部品 > コンロッド
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 全体、ボルト | １本 | 5,200 |
| 小端部強化 | １本 | 2,600 |
【備考】疲労強度
2輪 > エンジン部品 > シリンダ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 2st 空、水冷 | １気筒 | 7,800 |
| ハーレー | １気筒 | 10,400 |
【備考】2st 空、水冷 … 吸排気ポート内部も処理を行います。
ハーレー … フリクション低減
2輪 > エンジン部品 > クランクシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 1気筒 | 1本 | 14,300 |
| 2気筒 | 1本 | 22,100 | |
| 3気筒 | 1本 | 29,900 | |
| 4気筒 | 1本 | 37,700 | |
| 6気筒 | 1本 | 53,300 | |
| プーリー部 | １箇所 | 9,100 | |
| 特殊ショット | 1気筒 | 1本 | 7,800 |
| 2気筒 | 1本 | 13,000 | |
| 3気筒 | 1本 | 18,200 | |
| 4気筒 | 1本 | 23,400 | |
| 6気筒 | 1本 | 37,700 |
【備考】フリクション低減、疲労強度アップ
クランピングのみ1気筒1本3,900〜
2輪 > エンジン部品 > キャブレータ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | スロットルバルブ | 1個 | 1,300 |
| WPC＋DLC | スロットルバルブ | 1個 | 5,200 |
2輪 > エンジン部品 > オイルポンプ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | ギヤ２枚 | セット | 3,900 |
| レール | セット | 2,600 | |
| ASSY | セット | 6,500 |
【備考】カジリ防止、割れ防止
2輪 > エンジン部品 > 浮動バルブ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1枚 | 1,950 |
2輪 > エンジン部品 > PWK
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | - | 1個 | 2,600 |
| WPC＋DLC | - | 1個 | 7,800 |
2輪 > エンジン部品 > 排気デバイス
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | ギロチン（大） | 1個 | 5,200 |
| バルブシャフト | 1個 | 2,340 | |
| カム | 1個 | 1,950 |
2輪 > 駆動系部品 > ミッションギヤ(メインシャフト25Φ以下)
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 4速 | セット | 26,000 |
| 5速 | セット | 32,500 | |
| 6速 | セット | 39,000 | |
| WPC＋DLC | 4速 | セット | 80,000 |
| 5速 | セット | 100,000 | |
| 6速 | セット | 120,000 |
【備考】シフトフォーク、シフトドラム、シャフト類含みません
※対になる片方のパーツのみDLCコーティング。もう片方のパーツはWPC処理®
2輪 > 駆動系部品 > ギヤ(メインシャフト 25Φ以上)
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 4速 | セット | 39,000 |
| ５速 | セット | 45,500 | |
| ６速 | セット | 52,000 | |
| WPC＋DLC | 4速 | セット | 90,000 |
| ５速 | セット | 110,000 | |
| ６速 | セット | 130,000 |
【備考】シフトフォーク、シフトドラム、シフトシャフト類含みません
※対になる片方のパーツのみDLCコーティング。もう片方のパーツはWPC処理®
2輪 > 駆動系部品 > メインシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 価格は参考です | 1本 | 6,500 |
【備考】採寸後正式見積り
2輪 > 駆動系部品 > カウンターシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 価格は参考です | 1本 | 6,500 |
【備考】採寸後正式見積り
2輪 > 駆動系部品 > シフトフォーク
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 1,950 |
| WPC＋DLC | 一律 | 1本 | 5,850 |
【備考】ギヤの操作性アップ、耐摩耗
2輪 > 駆動系部品 > シフトフォークシャフト付
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 2,925 |
【備考】ギヤの操作性アップ、耐摩耗
2輪 > 駆動系部品 > シフトフォークシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 60mm以内 | １本 | 780 |
| 90mm以内 | １本 | 1,560 | |
| 120mm以内 | １本 | 2,340 | |
| 150mm以内 | １本 | 3,120 | |
| 180mm以内 | １本 | 3,900 | |
| 210mm以内 | １本 | 4,680 | |
| 300mm以内 | １本 | 5,200 | |
| WPC＋DLC | 60mm以内 | １本 | 3,900 |
| 90mm以内 | １本 | 7,800 | |
| 120mm以内 | １本 | 11,700 | |
| 150mm以内 | １本 | 15,600 | |
| 180mm以内 | １本 | 19,500 | |
| 210mm以内 | １本 | 23,400 | |
| 300mm以内 | １本 | 26,000 |
【備考】ギヤの操作性アップ、耐摩耗
2輪 > 駆動系部品 > シフトドラム
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 2,600～7,800 |
【備考】ギヤの操作性アップ、耐摩耗
2輪 > 駆動系部品 > シフトスピンドルシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 1,950 |
【備考】ギヤの操作性アップ、耐摩耗
2輪 > 駆動系部品 > クラッチアウターバスケット
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 3,640 |
【備考】耐摩耗
2輪 > 駆動系部品 > クラッチセンター
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 3,250 |
【備考】フリクション低減
2輪 > 駆動系部品 > クラッチプレッシャープレート
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 1,950 |
【備考】耐摩耗
2輪 > 駆動系部品 > クラッチプレート
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1枚 | 1,560 |
【備考】耐摩耗
2輪 > 駆動系部品 > クラッチスプリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| - | 一律 | 1個 | - |
【備考】疲労強度
2輪 > 駆動系部品 > アクスルシャフト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 3,900〜 |
| WPC＋DLC | 200mm以内 | 1本 | 15,600〜 |
| 200mm以上 | 1本 | 26,000〜 |
【備考】耐摩耗性
2輪 > 一般部品 > ボルト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 520 |
【備考】トルクの安定
2輪 > 一般部品 > ヘッド、スタッドボルト
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 100mm未満 | １本 | 780 |
| 100mm以上 | １本 | 1,560 |
【備考】疲労強度アップ
2輪 > 一般部品 > カラー、ナット
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 520 |
【備考】疲労強度アップ
2輪 > 一般部品 > ワッシャー
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1枚 | 520 |
【備考】疲労強度アップ
2輪 > 車体 > Fフォークインナーチューブ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 7,800 |
| WPC＋DLC | 一律 | 1本 | 39,000 |
【備考】フリクション低減、気密性向上
2輪 > 車体 > フォークスプリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 3,900 |
【備考】疲労強度アップ
2輪 > 車体 > スラストブッシュ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 520 |
2輪 > 車体 > ガイドブッシュ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 520 |
2輪 > 車体 > リヤクッションロッド
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 2,600 |
| WPC＋DLC | 一律 | 1本 | 13,000 |
2輪 > 車体 > リンク用スリーブ
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 1,950 |
| WPC＋DLC | 一律 | 1本 | 7,800 |
【備考】耐摩耗性
2輪 > スクーター > プーリー
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 2,600 |
【備考】フリクション低減
2輪 > スクーター > フェイス
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 1,950 |
【備考】フリクション低減
2輪 > スクーター > プーリーボス
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1本 | 1,040 |
| WPC＋DLC | 一律 | 1本 | 3,900 |
【備考】フリクション低減、耐摩耗
2輪 > スクーター > センタースプリング
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 1,040 |
【備考】疲労強度アップ
2輪 > スクーター > トルクカム
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 3,900 |
【備考】チッ化品に処理する場合錆注意が必要
2輪 > スクーター > ランププレート
| 処理 | 寸法 | 条件 | 価格 |
|---|---|---|---|
| WPC | 一律 | 1個 | 1,560 |
| ハイパーモリショット | 一律 | 1個 | 2,340 |
該当する価格はございません。
