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スタッフブログ

〈モータースポーツ〉

バイク

2017.12.26

2ｓｔは特に・・・

既に量産の新車はありませんが、コンスタントに加工依頼が御座います。 WPC処理で油保持性を向上させハイパーモリブデンショットでしゅう動性向上。特に2ｓｔはOIL環境が厳しいのでお勧めです。焼き付く前にGo！！

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2017.12.21

フロントフォークとリアサスロッド

サスペンションのチューニングにはWPC処理も有効ですよ！ただ・・・パット見は分り辛いのが難点！！中身重視と自己満足でどうでしょう？

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2017.11.09

KATANA盛り合わせ！

ヨシムラさんのカム良く見ると・・・ KATANA1100S用ですね～ハイパーモリブデンショットを施すと怪しい紫色に変わります（今日も大盛り中！！）その他ピストンやらリングやらでKATANA盛りの出来上がり！あとはきっちり洗浄して真心梱包で発送致します。もう少々お待ち下さい。

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2017.10.12

80年代の香り・・・

2st　4気筒。側面にはモリブデンコーティングがしてあります。全面剥離＋WPC処理＋ハイパーモリブデンショットで仕上げます。耐焼き付きには良い選択ですね。 80年代の香りが（オイルの匂い）がぷんぷんします！！オーナー様。しばしお待ちを！！

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2017.10.03

デッドストックが復活　シフトドラム

バラして防錆して保管。でも防錆剤って、ず～っと防錆してくれる訳ではありません。久しぶりに見たらこんなになってたりする事ありませんか？さすがにこのままじゃ組めません・・・せっかくなのでWPC処理をしてみては？抜群のシフトフィールが手に入はいります。これはハイパーモリブデン処理までやってます。シフトフォークもこの通り！特にサーキット走行する車両では強化になるのでお勧めです。 11月のTOT（テイストオブ筑波）に向け如何でしょうかね～！！まだ間に合いますよ・・・

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2017.09.22

シフトドラムもブラックダイヤを纏うと・・・

先日のビカビカ磨きのシフトドラム。ブラックダイヤモンド（DLC）を纏うとこんな感じ！！お客様へ発送するのがもったいないぐらいの仕上がりです。例えばの話ですが、オーナー様、取り扱いショップ様が変わり OHで空けてみたら「なんじゃこりゃ？？」になるでしょうね～(笑)

バイク

2017.09.19

錆取りだけではもったいない

ご依頼のシャフト（恐らくバイクのアクスルシャフト）錆がすごい！ WPC処理をすると錆の除去はもちろん、圧縮残留応力も入ります。錆取りだけじゃもったいないですよ！！ただし、喰われてしまったところは戻りませんのであしからず。

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2017.09.13

バイク用シフトドラムですが・・・

メーカー純正品はほとんどが鋳物です。まれに社外ミッションで削り出しシフトドラムがあります。今回は恐らく社外のシフトドラム。 DLCのご依頼です。前処理もここまで仕上げなければなりません。 DLCの場合もWPC下地に処理はしますが、仕上がりは別物。その仕様は・・・秘密なのです。

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2017.08.22

最近のピストンは・・・

本日加工依頼で入荷したピストン・・・ピストン裏側及びリング溝～ピストンTOPに掛けてはアルマイト。スカート部はモリブデンコート。なんだか盛り沢山の加工が施されています。この加工大盛り品、どう料理しようか？・・・・

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2017.07.27

8耐ウィークだから・・・？

8耐ウィークですね～久しぶりのRC30！エンジン、ミッション一式のWPC/DLC施工依頼。シリンダーもボーリング済み。ピストンもJEの新品！！ミッション関係は再利用ですね。その他オイルポンプ一式、バルブSPなどなど盛り沢山！ RC30・・・往年の名車！昔の8耐を思い出します。

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