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メリケンと言っても、今のヤングには分らんだろうな～ そんなメリケン製バイクの心臓部にはこんなピストンが・・・ このバルブリセス形状の大胆さよ！ 外径はφ98 これ2つであの独特のサウンドを奏でたりしています ハーレーダビットソン・・・イカしたバイクのピストンWPC処理の紹介でした！  

大量のピストンピン・・・ 静岡県の某ショップさまからWPC処理のご依頼です ほとんどがRZ用で中には、RZV500用も！（今じゃ国宝級です） ピストンピンにWPC処理を施すことで 1　しゅう動性が向上（対子メタル） 2　油保持性が高まりピストンピン穴とのカジリ防止 3　コンロッドベアリング（2ｓｔ）とのしゅう動性向上 4　ピストンピン単体の強化 などが上げられます パワーupにはなりませんがWPC処理をする価値は十分にありますよ！！      

アクスルシャフトWPC処理のご依頼 HONDAやKAWASAKIなど合計9本 ほう、ZX14の前後setもありますね 上下のマスキングはお客様でされており、錆防止のメッキを保護する目的です アクスルシャフトへのWPC処理は主に強化や剛性upとなります 社外のクロモリ鋼も魅力的ですが、純正にWPC処理もありなんですよ！ WPC処理はエンジンパーツやミッションパーツに目が行きがちですが、 こういった縁の下の力持ちパーツにも沢山採用頂いております このシャフトを組み込んだ車両には、もれなくカチッとした足回りが待ってます！ 良いRIDEを！！  

KAWASAKIの水冷1100 ミッション一式WPC処理・・・？？ 一部ギアやシャフトが黒いですが？ WPC処理だけでも十分効果ありですが、DLCコーティングと 組み合わせて、贅の極み仕様となっております どのギアにWPC+DLC、どのギアにWPCのみと色々ノウハウがあるんです （両方施工できる会社故のノウハウです） 今週は究極のミッションのご紹介でした！ あっ！3週連続ギアの話になってしまった・・・    

先週は食品、医療関連の生産設備で使われているギアのお話・・・ 今週は車やバイク関連のギアのお話です こういったファイナルsetはモータースポーツ関連でもご依頼が多いです 中古で処理依頼される部品はほとんど何かしらの問題あり！ 虫喰い、歯欠け、異常摩耗などなど・・・ この手のギア（ミッション＆デフなど）はあまり開ける事は無いでしょうが 開けた場合は、是非WPC処理をして再度組み込むのが吉でしょう！ 特に86やBRZは当初からミッションに難ありで、 4速カラーやケースのブッシュなど、ばっちり効果のある策を当社は持ってます 開けてびっくり！や、不具合の予防策には是非採用をご検討下さいね ギア関係で起きうるトラブルはほぼほぼ解決できると思いますヨ！  

エンジンOH時のお悩みは・・・ メタルを新品にするか否か！！ そのまま流用の場合、程度が良ければアタリもついており そのままいっちゃう感じでGoodです（＋WPC処理が更にGood！） 問題はそれなりのしゅう導痕が付いたモノや、 もう新規部品が手に入らない・・・ こんなお悩み、あると思います！ 例えばこのメタル 微妙にしゅう導痕が・・・ で、当社職人がWPC処理を施工すると・・・ ほぼほぼ目立たなく、綺麗な表面に仕上がります 微細なディンプルも形成されておりOIL保持力もUPしています 新品が手に入らない車種は最終手段でWPC処理をされるようです （限界を超えてしまったものはさすがに・・・ですが） 「いや～、まいったな～」の際はご相談下さい        

サビサビのドリルドローター（4輪用） 前後左右で計4枚の錆取り依頼です ぱっと見、綺麗ですが・・・ こんな感じです 錆取りならばブラストでも良いのですが、そこはWPCマイスターのいる会社！ WPC処理で錆を取りながら付加価値を軽～くONする感じです ドリルドローターは放熱性に優れていますが、同時にクラックの悩みもあるとか・・・ サラのローターに穴をあける訳ですから、当然穴周辺には広がる方向に 圧縮残留応力が入ってしまいます これをWPC処理する事でマイナス方向の圧縮残留応力に換え、 更に表面の微細結晶化でクラックの起点を無くす事が出来るのです よってクラックが発生し辛いローターに変化させる事が出来るのです （まあ、何事も限界はありますが・・・） 今回は錆取りのご依頼に対し、そんな付加価値を付けてお返し致します 仕上がりは・・・ ＊錆で喰われてしまっている所は直りません！ 4枚ともばっちり仕上げてあります！ こんな部品にも？のコーナーでした！！    

神奈川県のRBを得意とするショップ様よりご依頼です RB26用新品メタルと使用中のリフター（各1台分） メタルはWPC処理＋ハイパーモリショットとなりますが さて、リフターは？？ WPC処理も良し！WPC処理＋DLCも更に良し！ リフターは使用中につき摩耗痕もばっちり付いています 元の材料も硬く、更に使われる事で加工硬化も入ってしまうので硬い！硬い！ まずは下地のリセットからですな ばっちり仕上げますのでもう少々お待ち下さいませ！  

2021年も既にスタートしましたが 8日から1都３県は緊急事態宣言・・・ 暗い話ばかりです 幸いな事に当社スタッフはコロナの感染も無く、 仕事初めより、皆元気にWPC処理/MD処理を施工しております 皆さまにおかれましても十分にご注意ください 本年も「表面処理の不二WPC/サーフテクノロジー」を 何卒宜しくお願い致します さて、来週は写真のリング＆ピニオン3setからスタートです 同寸法なので同一車種でしょう 日頃の行動は自粛となりますが、処理に関しては自粛抜きでばっちり仕上げます もう少々お待ち下さい！    

12月も25日を過ぎれば世の中はお正月モード 2020年はコロナに始まりコロナに終わる（まだまだ続きそうですが・・・） 一年だったのでは？ そんな一年の締めくくりクランクシャフトは・・・ ん～？？何用なんだろ？A型用？ 今回もフルコースでジャーナルも3Dラッピングでこの通りビカビカ！ このお客様は年末～年始にかけて組むのかな？ 恐らこのクランクシャフトが2020年最後のトWPC処理になるでしょう 仕上がり上々です 28日発送致します もう少々お待ち下さい！