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https://youtu.be/kfIZrcru73k グミの滑りテストを行いました。 WPC処理により、滑り性が向上しました。 使用状況、目的に合わせたWPC処理をご提案致します。

REV SPEED　2018 2月号では、ロータリーエンジン部品へWPC処理について取材頂きました。 トラブルを避けるための加工として、WPC処理は最適です。 WPC処理で強化されるだけではなく・・・ アペックスシールは針状鋳鉄で出来ているため、WPC処理することで’巣穴’が発見される事があります。 純正のままでは皮膜されているので、見た目ではわかりません(*_*; 上のアぺ（3pscカット面）にはかなりの巣穴が見えます。 下は問題ないアぺです。 こちらには先端に大きい巣穴。このまま使用していたら、即ブローでしょうね。 過去にはなんでアぺが飛んだのかわからない？というエンジンを聞きますが、こういったアぺを使ってしまった可能性もあるのではないでしょうか？？ 不二WPCでは、純正2pscを3pcsにする加工も行っておりますので、さらに圧縮向上や反りからの破損も抑制します！ 詳しくはREV SPEEDの記事をご覧ください。！！  

既に量産の新車はありませんが、コンスタントに加工依頼が御座います。 WPC処理で油保持性を向上させハイパーモリブデンショットでしゅう動性向上。   特に2ｓｔはOIL環境が厳しいのでお勧めです。 焼き付く前にGo！！      

https://youtu.be/ttdMclNeCoY チョコレートの滑りテスト（WPC処理） レーズンチョコレート、およびフレーク型チョコレートの滑りテストです。 一番左端が未処理（＃400研磨）で、その他が各種WPC処理です。 それぞれ鏡面に比べ、WPC処理により滑り性が向上しました。 ※エンボス加工、バイブレータ等の使用により、滑り性は変わります。 ※チョコレートのカスによって、滑り性が変わる場合がございます。  

サスペンションのチューニングにはWPC処理も有効ですよ！ ただ・・・ パット見は分り辛いのが難点！！ 中身重視と自己満足でどうでしょう？

    連日の表彰＆受賞！！ がんばらなくっちゃね～！    

https://www.youtube.com/watch?v=Bv11Tmh_fHc WPC処理、ゴム用の滑り性テスト WPC処理、＃400バフ研磨、WPC処理（ゴム用）の比較です。 張付いてしまうゴムでも、付着を抑制する事ができます。

https://www.youtube.com/watch?v=0FPeRm5r5sc ティーバッグの滑り性テスト（WPC処理） 紅茶や抹茶など、飲料の原料製造と、包装機への充填作業をされるお客様からのご依頼で、 製造ラインで使われている、フッ素樹脂テープの代替でWPC処理が採用されました。 フッ素樹脂テープからWPC処理への代替のメリット ・剥がれによる異物混入リスクが無くなります（WPCはコーティングではないので剥がれません） ・張り替える手間を削減します（WPCは金属表面の形状で滑らせます） ・張り替えによる製造ラインの停止が無くなります その他にも、粉の付着抑制対策でリピートオーダーを頂きました。

各ギア、シンクロ、メインシャフト、ドラシャなど、 駆動系の部品は多々ありますが、 加工依頼の一番人気はこのset！！ 歯飛び、歯欠けなどトラブルが多いようです。 中古品の加工も問題ありません。 こんなにきれいになりますよ！ WPC処理だけでも十分ですがお勧めは リングギア＝WPC処理 ピニオンギア＝WPC処理＋DLCコーティング 破損させてしまう前にしっかり強化しましょう！！  

EXマニホールドのご依頼があるたびに 興味本位で「何の車か？」考えます。 レシプロならば形状から何気筒かは分るのですが 今回は？？？ 何じゃこりゃ？？ どうもFD用（RE）のマニホールドとの事。 RE用は結構レアなご依頼です。 がっ、当然割れなどのトラブルはあるでしょう！ しっかりWPC処理してお届けします