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【SUS304の摩擦・焼付き対策にお困りでは？？？】   Ball on Disk試験にて、SUS304材へ「WPC処理（MD処理）＋DLCコーティング」を施した結果、優れた低摩擦性能と耐焼付き性能を確認しました。 ■ 試験条件 ・Ball：Φ6 SUS304 ・Disk：SUS304鏡面 ・荷重：7N ・Dry / Oil環境比較 ■ 試験結果 ● 潤滑油使用時 MD処理により、未処理鏡面に比べ6倍以上の耐久性向上。 ● Dry環境（無潤滑） 未処理では0.7LAPで焼付き発生。 MD処理では約4LAPまで耐久性向上。 さらにDLCコーティングを施すことで、焼付き無し・10倍以上の耐久性向上を確認。 また、「DLC単体」と比較しても、MD処理＋DLCは摩擦係数を0.05〜0.06低減する結果となりました。 ステンレス部品の摺動性向上、寿命延長、焼付き対策をご検討の際は、ぜひご相談ください。

DLCコーティング 潤滑剤がない状態でも滑り易く とても固いコーティング 耐摩耗性や摺動性に優れています     これは4ローター用エキセン 最近ではピストンピンなどで純正 採用しているメーカーさんもあります （R35 GT-Rのリフターは有名なお話）   このDLCコーティング （Tinなど他コーティングも） 実は下地処理が非常に重要   当社は下地にWPC処理と言う付加価値 を付けています     例えばピストンピン 左から開梱状態→WPC処理→仕上げ処理 となっていて真ん中が少し曇っています 光沢1→曇り→光沢2となりますが 左と右のピストンピン…表面は別物です     ピストンリングも同様で 開梱状態→WPC処理→仕上げ処理 やはり真ん中のリング、少し曇ってます ピン同様に左と右のリングは別物     4気筒　4台分の完成形   ここまでがDLCコーティングの前処理 段階で、ここからは徹底した洗浄工程に 入ります   下地の形成～徹底洗浄は膜密着に多大 な影響を及ぼす為、これでもか！！ と言うくらい手間を掛けているんです   そこまで必要なのかい？と言われれば そこまでしなくてはダメなのです！！ それが当社のDLCコーティングなのです