スタッフブログ

SR用ロッカーアーム・・・ このロッカーアームの弱点はハードな使い方をすると割れる事！ パワーを上げるならWPC処理でしっかり強化するのがお勧めです 今回のご依頼はDLCコーティング！ WPC処理＋スリッパー面の3Dラッピング処理後に謎のオーブン（のようなもの）でしっかり ガス抜きを行います この後DLCコーティングとなります 当社のDLCはほとんどの部品に前処理としてWPC処理や3Dラッピングを施して 成膜を行います。強化や油だまりを下地に施す事でDLCコーティングに付加価値を 付けております 他社には無いこのひと手間が不二WPCの技術なのです！  

漢KAWASAKIのシリンダーWPC処理施工依頼   スリーブ内径も内燃機屋さんでリフレッシュされています 外装も再塗装済み・・・ 排気量は この綺麗な塗装部分を綺麗なまま、しゅう導性向上の特殊ショットで仕上げます 外装部分に「絶対二硫化モリブデンを付けたくない！」が、しゅう導性向上は欲しい！！ そんな貴方には秘密の「特殊ショット」で対応致します

東京都八王子国のRさん（某I兄貴のショップさんです） 今回はドラッグレース用のミッション部品、CVJにWPC処理のご依頼です 純正とは大違いのギア・・・ 分厚く強度もありそうです これにWPC処理なので鬼に金棒って感じですかね 恐らくあの３０Z用かと・・・ 10月21日より施工開始です！！  

今回の台風19号に当社も備えます シャッター側面と 下周りをマスキングします 施工は当社若手のホープT君！！ このマスキング技術が製品のマスキング技術に繋がるとか繋がらないとか（笑） 写真撮影の小生は監督に専念！！ 皆さまも十分ご注意下さい  

ロッカーアーム、、アジャストスクリュー、プッシュロッド、 ロッカーアームシャフト、スプロケ（大／小）、ボルト・・・ MINIの定番メニューみたいです     このメニューでカム周りのメカノイズが激減するとかしないとか・・・ メカノイズもいわゆるエネルギーロスです これが激減するという事は・・・ その答えを是非ご体感下さい！！

今は教習所で取得できる大型2輪ですが その昔は運転免許試験場で一発試験（いわゆる限定解除試験） やっとの思いで限定解除した大型乗りを追い回した ナナハンキラーの心臓部がこれ！RZ３５０！！ 少々おつかれ状態ですが、これからWPC処理でリフレッシュに入ります 再びナナハンキラーとなるお手伝いをさせて頂きます！！  

アペックスシールの3PS加工＋WPCや、プラスDLCコーティングなど ご依頼を頂いておりますが・・・ ロータリーの心臓部と言えばコレ！！ エキセンです 上がWPC処理＋DLCコーティング 下がWPC処理 黒と銀のエキセン揃い踏みと言ったところでしょうか？ 心臓部にこんな処理・・・ありだと思います！！  

その昔・・・ バイクはSRに始まりSRに終わる・・・ なんて話を聞いた事があります YAMAHAの名車SR・・・ 名車に最高の表面処理を施したパーツをON！ おなじみの3点setは次週施工に入ります こう言う時って結構わくわくするものです 上がりの1台なのか？？ 最高の加工を施しますのでもうしばらくお待ちください！  

まだまだご要望のあるNISSAN　L型エンジン部品 今回はロッカーアームです   8本・・・んっ？8本？？ そうです！今回はLはLでもL18用なので4気筒 L型は6気筒だけでは無いんです 510ブルなどはまさにこのL18なんです 懐かしの逸品は来週施工予定です もう少々お待ち下さい！  

水冷４気筒で2分割のスリーブ・・・ 私の記憶が確かならば・・・ HONDA S800のスリーブだったような WPC処理依頼品から車種を想像するのもまた良いものです