スタッフブログ

とあるお客様の部品・・・ ミッションパーツですが、このWPC処理後のパーツにDLCをまとわせます！ キーワードは・・・ アメリカ、塩、湖、最高速、HD 何キロ出るんだろ？？？          

年に数回のご依頼品 RB26DETT用クランクシャフト！！ 当社の猛者達がせっせと仕上げました。 帰るときは既に筋肉痛との事（笑）

弊社ではWPC処理（マイクロディンプル処理）、DLCコーティングの接触角（撥水角）や表面自由エネルギーを測定するため接触角計を使用しております。 食品用部品へのWPC処理（マイクロディンプル処理）の需要が増えてきたため、食品の付着抑制、滑りをよくするには接触角（撥水角）や表面自由エネルギーを測定し、どの表面処理が適しているか確認を行っています。 現在、WPC処理（マイクロディンプル処理）で水の接触角（撥水角）は103°を記録しています。※SUS304#700仕上げで、約60°で、フッ素コーティングで約100°~120°です。 逆に親水系処理では約30°になります。親水系にすることで水やオイル保持効果を発揮します。 接触角計のメーカーの協和界面科学株式会社様に取材して頂きました。 是非、ご覧ください https://www.face-kyowa.co.jp/media/2019/06/03/12

  KAWASAKIのＺ系シリンダは美しいと思います。 異論は・・・まあ認めましょう！（笑） WPC処理はメーカー、趣味趣向を問わず平等に最高に仕上げます！

日々お客様からWPC処理依頼品が届くのですが・・・ 先週はCVJ。で今週はクランクシャフト！ 4ＡＧ用かな・・・ と言う事で次週前半はクランクシャフトの加工から開始です。 ち・な・み・に・ クランクシャフトの振れ修正やダイナミックバランスはWPC処理前にしましょう！ WPC後は強化される事で各種修正作業がやり辛いみたいです。  

今週はなぜかいたる所からCVJのご依頼がありまして・・・ 社内は軽いお祭りです。   カップに対しケージやボールがテレコにならぬ様にしっかり分けて施工します。 WPC処理後の動きは別格ですよ！

来週は86/BRZのミッション一式から作業開始！ これだけでも結構な部品点数・・・ これにミッションケースブッシュ入れ替えが入ります。 ミッション一式WPC＋4速カラー（WPC+DLC）＋ミッションケースブッシュ入れ替え が現在の表面処理最高スペックかと。 ギア泣き、ギアの異常摩耗抑制に効果ありますよ！！  

今年のGW・・・ 明日27日から10連休がスタートみたいですね！ 私は平成最後の日に、こっそりとこのHD用カムシャフトを仕上げる事にします 皆さま良いGWを！！

このブロンズ色のメタル・・・   三菱4G63純正メタルですが普通にWPC処理すると悲劇がおきてしまいます そうならない様に当社では特殊WPC処理で対応しています 同様の悲劇は86/BRZの子メタルやFD2のメタルなどがあり判別も困難 形状は変わらずですが表面処理やコーティング技術は日々進歩しており またどんな表面の製品が出てくるか？？ う～ん・・・日々勉強です

その昔・・・A型と言えばサニー 今回はバルブリフターへDLCコーティング依頼です 右の未処理（中古）はよく擦れた所、そうで無い所がはっきり分ります 真ん中は途中工程・・・ 一度きれいな表面に化粧直ししてから左の完成品まで仕上げます WPC処理ならここまでですが、今回はDLCコーティングのご依頼なので 更に秘密のひと手間を加えます ここまでやって初めて成膜準備に入るのです 成膜のお話はまた今度！！