スタッフブログ

F31レパードに投入されるピストンみたいです タカ＆ユージがブン回しても大丈夫な様にしっかり処理しなくては・・・ 懐かしさ満載です！  

ハブ/スリーブへWPC処理をすると・・・ スムーズなシフトフィールがもれなく手に入ります 耐久性も向上し一石二鳥ですよ！

バイク用ですね センターカムチェーンで結構ゴツイ・・・ いまどきはサイドカムチェーンでコンパクトなクランクシャフトなので 施工しがいがあります ジャーナルもビカビカに仕上げて完成です！

バルブスプリング・・・ 4stには必ず付いている部品です   バルブスプリングにWPC処理の効果は？ ずばり！「へたり」に効果があります レースなどで高回転を多様する「高回転野郎」にはお勧めです 黒皮が梨地になるだけじゃないですよ～    

加工依頼のアルミメタル（イタリア産） WPC処理の為開梱してみると・・・     裏面、側面、一部しゅう動面に赤錆がっ！！ アルミメタルなので恐らく他部品からのもらい錆でしょう・・・ お客様へご連絡致しましたが、レア部品＆本国（イタリア）からやっと取り寄せた 部品との事・・・ 大変お困りの様なので、出来なりヨロシクで修正を行いました まずは裏面、側面をWPC処理で錆除去（圧力がキモです） 続いて表面の錆も除去して本来行うべきWPC処理で下地作り 中々良いオペです！ 仕上げはお決まりのハイパーモリショットでフィニッシュ！！   「何かあったの？」と思うような仕上がりです 修正品と識別し他部品と近々に発送致します もう少々お待ちを！        

本日着荷のリング＆ピニオンset ずいぶん長いピニオンギアですが はたして何用なのか？？？

サバンナRX-7・・・ この呼び名はSA22までか？ FCやFDはセブンなんて呼び方が一般的なのか？ サバンナは既に死語みたいです・・・ さて、13B用の純正アペックスシール精密カット（3P化）＋WPC処理は まだまだ多くのご注文を頂いております。 ＋DLCも大好評！！ 話は変わりますが明日の鈴鹿8耐大丈夫なのか？？  

KAWASAKIの旧車はまだまだ熱い乗り手が多いようで バルブリフターのWPC処理依頼を結構頂きます   油を保持しカムとの接触を滑らかにします 旧車だからこそエンジンに良い加工を奢ってあげましょう！！

ピストンスカート部分に施されているコーティング 樹脂コートやモリブデンコーティングなどあります よく「WPC処理をしたいんだけどモリブデンコーティング されているんだよね～・・・」とのお問い合わせを頂きますが、 通常の薄膜モリブデンコーティングであればWPC処理で剥離し 高純度二硫化モリブデン＋αのハイパーモリショットを当社では 施します。モリブデンコーティングとは違いバインダーレスの為 その性能を十二分に発揮する事が出来ます 樹脂コートピストン（特にポルシェなど）はまた対応が違ってきます （詳細はノウハウなのでご勘弁！） コーティングピストンのWPC処理でお悩みの際は是非ご相談下さい

本日着荷のK6A用部品一式 スズキ　アルト用みたいです。 3気筒なのでクランクもコンパクトでGood！ ピストン、ピン、リング、メタルそしてクランクシャフト・・・ しっかり強化＆しゅう動性upの処理をしてお返しいたしますね！！ もう少々お待ち下さい