スタッフブログ

https://youtu.be/lpt7eNbTK10 WPC処理での撥水処理となります。 ノズルへの液だれや、ホッパーの液残りなどに活用ください。 シリカやカルシウムなどのスケール汚れも抑制できます。 WPC処理はコーティングではない為、剥がれるものがありません。

エンジンOHで必ず目にするスタッドボルト。 まあ長年使用したエンジンを開ければ目にする光景ですね。 ネジ山もこの通りサビサビです・・・ そのまま組むよりWPC処理でリフレッシュしては如何でしょうか？ 錆もしっかり除去されて強化されます。 伸び難く、折れ辛く、わんぱくでたくましいヤツに早変わり！！ パキッとした締め心地がGood！と評判です。  

2018年1月　ランボルギーニ家のミウラくんクランクシャフトをupしましたが・・・ 今度は別個体のミッション一式がやってきました。 現在日本国内で残存するミウラは20台程度しか無いとか・・・ この数カ月で2台/20台とは非常に密度が濃いです。 でもってWPC処理をした感想。 さすがスーパーカー！ 部品一つ一つの作りが非常に堅牢（重いとも言う） 当社ではどんなに名家出身の僕ちゃんでもしっかり鍛錬させてお返し致します。 この鍛錬、「パワハラじゃないか？」等、ご意見は無用とさせて頂きます。      

中部パック2018に出展しております。 日時：4/18(水)～4/21(土)　10：00～17：00 会場：ポートメッセなごや3号館 ブースNo.３A-20 https://www.chubupack.or.jp/japanese/ 粉の付着抑制やフィルムの滑り性向上の展示をしております。 フッ素系コーティングの代替に是非ご検討ください。

珍しい車両のWPC処理依頼 HONDA MVX250F　！！ ピストン、ピン、リングの3点セットです   当時は1発死んでたり、サイレンサーがOILまみれだったり なんて車両が結構ありました 人気があったのか？無かったのか？は不明ですが記憶にはしっかり残ってます 懐かしいな～と眺めていたら・・・ なんと2番のピストンピンだけ太いんです・・   これで重量バランスを取っていたのか？ いや～知らなかった！    

中部パック2018に出展しております。 日時：4/18(水)～4/21(土)　10：00～17：00 会場：ポートメッセなごや3号館 ブースNo.３A-20 https://www.chubupack.or.jp/japanese/ 粉の付着抑制やフィルムの滑り性向上の展示をしております。 フッ素系コーティングの代替に是非ご検討ください。

https://www.youtube.com/watch?v=rEsFIJnSgDQ ワカメふりかけの付着抑制テストです。 若干しっとりとしたワカメふりかけです。 WPC処理で効果を発揮しました。

https://youtu.be/fMmmGsSa_7Y 段ボールの滑り性テストを行いました。 吊り下げ秤を使用し、SUS304鏡面と、WPC処理面との比較です。 鏡面は0.830㎏、WPC処理は0675㎏と20％も抵抗が減り、滑り性が上がりました。  

SUBARUの水平対向4気筒   一見EJ20に見えますが・・・ メインジャーナルのオイル穴が90°間隔で4か所あります。   と言う事は2.5L！ しっかり強化としゅう動性向上で仕上げました。  

Ferrari　V12のピストン さすがに12個もあると圧巻です！   良く見てみるとピン穴付近に穴が・・・   オイルを入り込ませピストンの冷却をするみたいです。 今で言うなら「クーリングチャンネル」 かなり昔のV12みたいですが、さすがFerrari色々やってます。