スタッフブログ

中部パック2018に出展しております。 日時：4/18(水)～4/21(土)　10：00～17：00 会場：ポートメッセなごや3号館 ブースNo.３A-20 https://www.chubupack.or.jp/japanese/ 粉の付着抑制やフィルムの滑り性向上の展示をしております。 フッ素系コーティングの代替に是非ご検討ください。

珍しい車両のWPC処理依頼 HONDA MVX250F　！！ ピストン、ピン、リングの3点セットです   当時は1発死んでたり、サイレンサーがOILまみれだったり なんて車両が結構ありました 人気があったのか？無かったのか？は不明ですが記憶にはしっかり残ってます 懐かしいな～と眺めていたら・・・ なんと2番のピストンピンだけ太いんです・・   これで重量バランスを取っていたのか？ いや～知らなかった！    

中部パック2018に出展しております。 日時：4/18(水)～4/21(土)　10：00～17：00 会場：ポートメッセなごや3号館 ブースNo.３A-20 https://www.chubupack.or.jp/japanese/ 粉の付着抑制やフィルムの滑り性向上の展示をしております。 フッ素系コーティングの代替に是非ご検討ください。

https://www.youtube.com/watch?v=rEsFIJnSgDQ ワカメふりかけの付着抑制テストです。 若干しっとりとしたワカメふりかけです。 WPC処理で効果を発揮しました。

https://youtu.be/fMmmGsSa_7Y 段ボールの滑り性テストを行いました。 吊り下げ秤を使用し、SUS304鏡面と、WPC処理面との比較です。 鏡面は0.830㎏、WPC処理は0675㎏と20％も抵抗が減り、滑り性が上がりました。  

SUBARUの水平対向4気筒   一見EJ20に見えますが・・・ メインジャーナルのオイル穴が90°間隔で4か所あります。   と言う事は2.5L！ しっかり強化としゅう動性向上で仕上げました。  

Ferrari　V12のピストン さすがに12個もあると圧巻です！   良く見てみるとピン穴付近に穴が・・・   オイルを入り込ませピストンの冷却をするみたいです。 今で言うなら「クーリングチャンネル」 かなり昔のV12みたいですが、さすがFerrari色々やってます。

https://youtu.be/MaWiyQzTzKw 撥水効果のWPC処理により、ケチャップ残り少なくなりました。 充填ノズルなど、液だれでお困りの際はご用命ください。

腰上部品でカムやロッカーアームなど多数のご依頼を頂いてますが、 カムキャップ（カムホルダー）までやられる方は結構マニアかも・・・ この部分もしゅう動部なので滑らかに回転させてあげる事は大事です。 ガリキズもかなり目立たなくなりますよ！！ 施工前（周方向にしっかりしゅう動痕があります） WPC処理後（同じものですがしゅう動痕が目立たなくなってます）    

シフトフォーク・・・ 車もバイクも使われている部品ですが、何気に地味な部品・・・ 正確なシフトチェンジには非常に重要な部品なんです。 写真はバイク用で左がWPC処理済みで右が未処理 きれいになった様にしか見えませんが、しっかり圧縮残留応力が入り強化されてます。 ツメが開いてしまう事も抑制でき、さらに摩耗抑制、しゅう動性向上と 地味な部品ながら効果は抜群です！ このひと手間がレースで勝つ為のポイントかもしれませんよ！！