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太陽光パネル？ では無く、先般upした米国からの依頼品。 バルブリフタ190ヶ。 3Dラッピングと言う名の特訓が 本日無事完了。... 恐らくですが、お客様のお手元に届いた際は 「お～わんだふる！！」を頂ける事でしょう。 しかしビカビカだな～

最近何かと依頼の多い「3Dラッピング」 いよいよアメリカからも施工依頼が。 写真左は施工前の某メーカー純正リフタですが、 カムとの接触面（天面）は加工痕が残っており、 端部は細かい傷？打痕？がちらほら。 カム山にも良い訳ありません。...   3Dラッピングで極力加工痕を除去し、端部の ざらつきもマイルドに仕上げる事で、カムに やさしいリフタが出来上がります。 オーダー数は190ヶ！！ 明日から特訓開始です。

粉 滑り角 WPC処理（粉付着抑制処理）   小麦粉を使い、粉状と固めた状態での滑り角を測定。 低い角度で滑り出す事ができると粉体機械部品の角度抑制になるため、コンパクトな装置開発につながる（角度をつける必要があると装置が大きくなってしまい、部品代が高くなる、また広い空間が必要となる） また、滑らないからと角度をつけ過ぎてしまうと、溜まった粉が一気に落ちてしまう『ぼた落ち』現象が起き、計量に誤差が出てしまう。 それらの悩みをWPC処理が解決致します！

今日のクランケ、術式はフルコース。   かなりなんぎな施工でしたが無事にオペが終了。 強化されて、ジャーナルも見違える程に回復しました。 これでもう安心ですね。

ヨシムラさんのカム 良く見ると・・・ KATANA1100S用ですね～ ハイパーモリブデンショットを施すと 怪しい紫色に変わります（今日も大盛り中！！） その他ピストンやらリングやらでKATANA盛りの出来上がり！ あとはきっちり洗浄して真心梱包で発送致します。 もう少々お待ち下さい。        

https://www.youtube.com/watch?v=z5ZCFmftRIU PETボトルキャップの滑りテスト PTFEコーティング VS WPC+DLCコーティング 静摩擦測定器で測定 PTFEコーティングは滑りだしμ＝0.3くらい WPC+DLCコーティングはμ＝0.2くらいで油や潤滑剤が無くても、滑り性が良いのがわかります。 また、DLCコーティングは耐摩耗性に優れている為、長期間使用可能です。

http://foodmesse.jp/ フードメッセにいがた2017に初出展致します！！ 是非お立ち寄りください。 日時：11/8～11/10　10：00～17：00 場所：朱鷺メッセ 新潟コンベンションセンター「展示ホールE-09」

オーバーホールの際、消耗品など新品にすると思いますが、 この新品・・・と言う言葉。確かに安心感はありますが、 実は結構魔物が潜んでいます。 例えばこのメタル・・・ 溝の部分に小さな打痕があります。 ちなみに新品。 この事例はお客様のご要望で代替え品をお送り頂く事となりました。 返却準備の図   当社ではWPC処理前に脱脂、外観確認を行い異常があれば なるべく加工前にお客様へ連絡致します。 （但し老眼で見えない場合もありるので、その場合はご勘弁！） 新品＝無傷/完璧ではありません。 特にメタルはキズ付き易いので「新品だから大丈夫」 は危険ですよ～！！    

https://www.youtube.com/watch?v=9wOZaqrIE9k 左(手前)WPC処理は滑り出しが早く、向きも安定 右(奥)　#700磨きでは滑りだしが悪く、摩擦係数が安定しない為、向きが変わってしまった 結果、WPC処理する事で滑り性が向上しました

最近なぜかHV車の処理依頼が多い気がします… 低燃費車を更に良くしようとの事でしょう。 特にクランクのご依頼はWPCであったり 3Dラッピングであったりと、お客様によって 仕様が異なります。 ... どちらが良いのか？ 答えは簡単です。 どちらも正解！！ 当社のクランク加工マニア達が良い仕事を してお返し致します。 本日は「恐怖の3Dラッピング」仕様の ジャーナル部（処理前後）をご紹介。   なぜ「恐怖の」が付くかは秘密なのです。 by工場長