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バラして防錆して保管。 でも防錆剤って、ず～っと防錆してくれる訳ではありません。 久しぶりに見たらこんなになってたりする事ありませんか？ さすがにこのままじゃ組めません・・・ せっかくなのでWPC処理をしてみては？ 抜群のシフトフィールが手に入はいります。 これはハイパーモリブデン処理までやってます。 シフトフォークもこの通り！ 特にサーキット走行する車両では強化になるのでお勧めです。 11月のTOT（テイストオブ筑波）に向け如何でしょうかね～！！ まだ間に合いますよ・・・    

JAPAN PACK2017に出展いたします。 フィルム、樹脂の滑り性向上をメーンに展示をさせて頂きます。 是非足をお運びください。 会期：10/3(火)～10/6(金)10：00～17：00 会場：東京ビッグサイト ブース：5ホール　5C-18

＃400仕上げとWPC処理（超撥水）の比較です。 蓮の葉を水玉が転がるように、WPC処理で撥水効果を持たせる事ができました。 開発段階ですが、今後も新し技術開発に力を入れていきます！！ 動画をご確認ください。 https://www.youtube.com/watch?v=7uVAiOaq9wo  

JAPAN　PACKに出展致します！！ 会期中にセミナーをさせて頂きますので是非ご参加ください。 10/4(水)11：00～11：45 セミナー会場番号④E-13です。   JAPAN　PACK詳細 期日：10/3(火)～10/6(金)10：00～17：00 会場：東京ビッグサイト 展示ブース：5C-18        

お客様からのご依頼品。 WPC処理＋αなのですが・・・ ピストンヘッドの形状が初めて見る形状！ MAZDA純正部品ですが、何用なんだろ？？

動画はこちら↓ https://www.youtube.com/watch?v=5g6S9hEZyi0 以前に、「樹脂材滑りテスト」でPETボトルキャップはアップさせて頂きましたが、 PETボトルの滑り性も向上しました。 WPC処理+3Dラッピングがおすすめです！！

先日のビカビカ磨きのシフトドラム。 ブラックダイヤモンド（DLC）を纏うとこんな感じ！！ お客様へ発送するのがもったいないぐらいの仕上がりです。 例えばの話ですが、オーナー様、取り扱いショップ様が変わり OHで空けてみたら「なんじゃこりゃ？？」になるでしょうね～(笑)    

86/BRZ用純正強化ミッション　剛と柔を兼ね備えた　KM510（剛柔）の初号機 強靭な鋼の体（WPC）+鎧（DLC）を着せたような、究極の純正強化ミッションが出来上がりました！ しなやかで吸い込まれるようなシフトフィーリングが味わえます！ 86/BRZ ユーザー様で一番問い合わせの多い　『ミッショントラブル』 2速、4速が入りにくい。。。シフトロックしてしまった。。。操作性が悪い。。などのトラブルともおさらば！... 仕様 ①ケース全体にWPC処理で強化、剛性アップ＆シフトフォークブッシュをロング化＆強化品へ入替！ ②メイン、カウンターシャフト、ギヤ、シンクロ類をWPC処理で耐久性アップと低フリ対策。 ③その他、オイル切れしやすいスリーブ、4thカラー、シフトフォークシャフトにDLCコーティングを採用し、低フリ、耐摩耗対策！ ④ミッション専用添加剤を付属！ ⑤価格　定価80万（消費税、送料別） 1.2速がクロスミッションのバージョンも検討中。 ご注文　お待ちしておりまーす！！ TRDの14R-60と組み合わせたら、最高だろうな（＾＾ と思う『くー』でした（^・^）/

ご依頼のシャフト（恐らくバイクのアクスルシャフト） 錆がすごい！ WPC処理をすると錆の除去はもちろん、圧縮残留応力も入ります。 錆取りだけじゃもったいないですよ！！ ただし、喰われてしまったところは戻りませんのであしからず。

メーカー純正品はほとんどが鋳物です。 まれに社外ミッションで削り出しシフトドラムがあります。 今回は恐らく社外のシフトドラム。 DLCのご依頼です。 前処理もここまで仕上げなければなりません。 DLCの場合もWPC下地に処理はしますが、仕上がりは別物。 その仕様は・・・秘密なのです。