スタッフブログ

ちょいと動画を撮ってみました。 動画は86/BRZのCVJ（等速ジョイント）ですが、 手前がWPC処理&専用グリース 奥がノーマル こんなにもフリクションが変わりますよ(^O^)／ 86/BRZの場合、CVJの真下をマフラーが通ってる（熱害）のと、VSCの影響でCVJの破損を多く聞きます。 BLITZさんの筑波サーキットタイムアタック号にWPC処理＋専用グリース採用を採用してもらっていますが、採用後は破損はしていません(^｡^) WPC処理はフリクション低減&疲労強度もアップしてしまう、そんな都合の良い処理で〜す^_^

富士スピードウェイ走行オンリーで、WPC処理後約2,000km走行でこの状態。 キレイですよね(^o^) スコスコ、サクサク入るようになったのですが、違和感が…。 ミッション開けてみたら、『ここが欠点なのか…⁈』 という、部品を発見(ｰｰ;) そこまで、WPC処理してなかった…(-｡-; N-0のレースに出ている方、特に3.4速が入らなくなる現象でませんか？ 現在、強化品でテスト中です。 後日、情報アップしますね～σ^_^;

メタルとスラストメタルが合体式！(◎_◎;) 他に感想、意見がいっぱいだったので、またアップします…。