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スタッフブログ

〈 モータースポーツ 〉

  • バイク

2018.06.13

ダンパーロッドには

ＦフォークやリアサスのダンパーロッドへのWPC処理やDLCコーティング WPCはぱっと見、施工感無し！他人様がみてもほぼ分りません！ なので自己満足して下さい(笑) DLCは怪しい黒色になるので自慢しましょう！！ 但し、シールとの相性もあるのでご注意を（フッ素系のシールが良いみたいです） 写真はDLC待ちのダンパーロッド   出来上がり後は自慢してOKです
  • バイク

2018.05.18

カムシャフトは・・・秘密の下処理があります

中古カムはしゅ動痕やらオイルカスやら盛りだくさんでちょっと野暮ったい！   当社では脱脂した後、秘密の下処理をします。 左が未処理、右が秘密の下処理 新品とはまた違い独特の光沢。 で、ハイパーモリショットを施せば、何かやってくれそうなカムに大変身 当社のカムシャフト処理はこの秘密の下処理がキモなんです。    
  • 車
  • バイク

2018.04.27

スタッドボルトはサビサビでした

エンジンOHで必ず目にするスタッドボルト。 まあ長年使用したエンジンを開ければ目にする光景ですね。 ネジ山もこの通りサビサビです・・・ そのまま組むよりWPC処理でリフレッシュしては如何でしょうか？ 錆もしっかり除去されて強化されます。 伸び難く、折れ辛く、わんぱくでたくましいヤツに早変わり！！ パキッとした締め心地がGood！と評判です。  
  • バイク

2018.04.18

知らなかった！！

珍しい車両のWPC処理依頼 HONDA MVX250F　！！ ピストン、ピン、リングの3点セットです   当時は1発死んでたり、サイレンサーがOILまみれだったり なんて車両が結構ありました 人気があったのか？無かったのか？は不明ですが記憶にはしっかり残ってます 懐かしいな～と眺めていたら・・・ なんと2番のピストンピンだけ太いんです・・   これで重量バランスを取っていたのか？ いや～知らなかった！    
  • バイク
  • 車

2018.03.15

マニア向け・・・

腰上部品でカムやロッカーアームなど多数のご依頼を頂いてますが、 カムキャップ（カムホルダー）までやられる方は結構マニアかも・・・ この部分もしゅう動部なので滑らかに回転させてあげる事は大事です。 ガリキズもかなり目立たなくなりますよ！！ 施工前（周方向にしっかりしゅう動痕があります） WPC処理後（同じものですがしゅう動痕が目立たなくなってます）    
  • バイク

2018.03.09

地味な部品ですが・・・

シフトフォーク・・・ 車もバイクも使われている部品ですが、何気に地味な部品・・・ 正確なシフトチェンジには非常に重要な部品なんです。 写真はバイク用で左がWPC処理済みで右が未処理 きれいになった様にしか見えませんが、しっかり圧縮残留応力が入り強化されてます。 ツメが開いてしまう事も抑制でき、さらに摩耗抑制、しゅう動性向上と 地味な部品ながら効果は抜群です！ このひと手間がレースで勝つ為のポイントかもしれませんよ！！      
  • バイク

2018.01.18

カムシャフトがカジる前に・・・

漢KAWASAKI　水冷のニンジャ系では良くある カム山、ロッカーアームのカジリ・・・ メンテナンス（オイル管理）や暖気の仕方、乗り方でも かなり予防できるみたいです。 次回ヘッドを開けて残念な思いをしない様、 予防処置としてハイパーモリブデンショットをお勧め致します。 写真はヨシムラ製　ZZR1100用　ｓt-1（新品）　加工待ちの図 ロッカーアームにはWPC処理 1980年代後半の量産車世界最速！ 名車にはWPC処理が良く似合います。