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１０月９日に部分処理でもOKですよ～！ とコンロットの事例を紹介しましたが・・・ まさにベルトサンダーなどで軽量化/重量合わせを行ったであろう コンロットがやってきました（×４本） 加工痕がばっちり！ 拡大すると・・・ 曲がり、折れに強い強靭なコンロットに仕上げます もう少々お待ち下さいね！    

NISSAN　SRエンジン用ロッカーアーム まぁ、長年使えばこんな使用感になります スリッパー面のカジリ痕が無いのはGooｄですね！！ このSR用ロッカーはパワーを上げると割れるなんて事例を良く聞きます WPC処理はそんな割れ易いロッカーの強化も可能、 且つ、スリッパー面のしゅう導性向上もできます あっ、そうそう、加工ご依頼の際はOIL穴の追加工をしておくと いいデスヨ！（当社では穴の追加工承っておりませんのであしからず） このOIL穴、穴径は小さく、更に仕上げがあまり宜しく無い！！ このひと手間とWPC処理で強化＋焼き付き難いロッカーが貴方のものとなります！ 仕上がりはこんな感じ・・・ なんか良さそうでしょ？    

やはり新品はいいですね！ 当然ですが美しい仕上がり！（さすがヨシムラ製） 中古のカムは大体虫食い痕があるとか無いとか・・・ OIL管理はもちろん暖気の仕方でも虫食い予防が出来るみたいです 更にこのひと手間が良いみたいですヨ INとOUT（処理済み/未処理）を並べると・・・ 表面処理で予防策も一考ですよ！！        

コンロッド・・・ 左が未処理で右がWPC処理＋ハイパーモリショット！ 今回のオーダーは・・・ 小端部のしゅう導性向上＋首部分の強化 パワーを上げると曲がったり、折れたりする事例・・・多いみたいです コンロットに限らず、「この部分を強化したい！」とか、「ここは処理したくない」 など、可能な限りご要望にお応えしております ご依頼の際、ご要望がありましたらご相談下さい！    

シリンダ・・・ アルミ＋ニカジルメッキや鋳鉄スリーブ     外側は削り出し、焼結塗装、耐熱塗装、更に新品、激しい劣化など入庫時の 個体は皆バラバラ・・・ 当社では状態や仕様、要望に合わせて加工をしています 例えばHDのシリンダ（焼結塗装品）に○○をショットすると・・・ など秘密のノウハウが多数あるとか無いとか・・・ 性能はもちろん外観も大事！（特にバイクはシリンダが丸見えなので） そこまで考えて我々は施工していま～す！！

オートバイのミッション一式＋ピストンピンWPC処理のご依頼・・・ 長年加工していると、形状で「KAWASAKI系だな」とか分るとか分らないとか・・・ 今回も「KAWASAKI！Z系かな？」なんて思っていたら、ピストンピンが１本不足！？ 不足？否！！ 足らないのでは無く、じゃじゃ馬系（Hシリーズ）でした ピストンまであれば分ったのにと負け惜しみ（笑） しっかり施工して発送致します もう少々お待ち下さい        

既に新車の販売はありませんが、いまだにピュアスポーツと して人気のS2000！ この車両に力を入れておられるショップ様からのご依頼 レリーズフォーク、ベアリング、クラッチレリーズステーのWPC処理依頼 力を入れているからこそ分るウィークポイントの対策でしょうかね？ 次週早々に施工開始します もう少々お待ち下さい！    

キングスロードさまからのご依頼 MINIのロッカーアーム周辺部品WPC処理一式 写真は施工途中でパチリ！！ 最近は取り付け用ボトルまでメニューに入ってます 本日2台分施工及び発送致しました もう少々お待ち下さい  

80年代・・・ そりゃ世の中バイクブームでして、4st250ccでも4気筒、 400ccは普通に4気筒が各社からラインナップされていて HONDAでは直4、V4を揃えておりすごい時代でした はい、今回はこんなご依頼・・・ 恐らくVFR、もしくはRVF400！ プロアームと独特の排気音で憧れましたよ そんなノスタルジーな車両にWPC処理・・・ 大事にされていますね でも良く考えてみれば30年以上前の車両なんですね（笑）  

86・・・ ミッション一式のご依頼です   86は86でもAE86の方です 新品と再利用品でリフレッシュってところでしょうか？ しっかり強化して、さらに各部のしゅう導性も向上！ 組みあがったミッションは別格となるでしょう！！