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分る人はこの写真で「あ～ロータリーね！」と・・・ まあ、確かにそうなのですが、12A、13Bどちらも一体モノのはず 全部品集めると・・・ ローターの付く部分が４か所！！ ４ローターのエキセンDLCのご依頼です（前処理でWPC処理済みの写真） さて、○○Bになるのか？ 今月で２回目の４ローター 重なるものですね！                

ロータリーエンジンのエキセントリックシャフトにWPC処理＋DLCコーティングが大フィーバー！ 今回のご依頼は　RE雨宮さんのD1カーの4ローター用エキセントリックシャフトへWPC処理＋DLCコーティング 雨さん、スクートの小関さんからはOHした時全然傷がなかったよ！ 他のロータリーショップの方からはエンジン抜群に回るようになる！と大絶賛頂いております。 左がWPC+DLCコーティング 右がWPC処理のみ 日本国内で初の量産車にDLCコーティングが採用されたのはRX-8のコーナーシールはマニアでは有名なハナシ。。。 次回OHするロータリー乗りは是非、ご検討ください！  

１０月９日に部分処理でもOKですよ～！ とコンロットの事例を紹介しましたが・・・ まさにベルトサンダーなどで軽量化/重量合わせを行ったであろう コンロットがやってきました（×４本） 加工痕がばっちり！ 拡大すると・・・ 曲がり、折れに強い強靭なコンロットに仕上げます もう少々お待ち下さいね！    

NISSAN　SRエンジン用ロッカーアーム まぁ、長年使えばこんな使用感になります スリッパー面のカジリ痕が無いのはGooｄですね！！ このSR用ロッカーはパワーを上げると割れるなんて事例を良く聞きます WPC処理はそんな割れ易いロッカーの強化も可能、 且つ、スリッパー面のしゅう導性向上もできます あっ、そうそう、加工ご依頼の際はOIL穴の追加工をしておくと いいデスヨ！（当社では穴の追加工承っておりませんのであしからず） このOIL穴、穴径は小さく、更に仕上げがあまり宜しく無い！！ このひと手間とWPC処理で強化＋焼き付き難いロッカーが貴方のものとなります！ 仕上がりはこんな感じ・・・ なんか良さそうでしょ？    

やはり新品はいいですね！ 当然ですが美しい仕上がり！（さすがヨシムラ製） 中古のカムは大体虫食い痕があるとか無いとか・・・ OIL管理はもちろん暖気の仕方でも虫食い予防が出来るみたいです 更にこのひと手間が良いみたいですヨ INとOUT（処理済み/未処理）を並べると・・・ 表面処理で予防策も一考ですよ！！        

コンロッド・・・ 左が未処理で右がWPC処理＋ハイパーモリショット！ 今回のオーダーは・・・ 小端部のしゅう導性向上＋首部分の強化 パワーを上げると曲がったり、折れたりする事例・・・多いみたいです コンロットに限らず、「この部分を強化したい！」とか、「ここは処理したくない」 など、可能な限りご要望にお応えしております ご依頼の際、ご要望がありましたらご相談下さい！    

シリンダ・・・ アルミ＋ニカジルメッキや鋳鉄スリーブ     外側は削り出し、焼結塗装、耐熱塗装、更に新品、激しい劣化など入庫時の 個体は皆バラバラ・・・ 当社では状態や仕様、要望に合わせて加工をしています 例えばHDのシリンダ（焼結塗装品）に○○をショットすると・・・ など秘密のノウハウが多数あるとか無いとか・・・ 性能はもちろん外観も大事！（特にバイクはシリンダが丸見えなので） そこまで考えて我々は施工していま～す！！

オートバイのミッション一式＋ピストンピンWPC処理のご依頼・・・ 長年加工していると、形状で「KAWASAKI系だな」とか分るとか分らないとか・・・ 今回も「KAWASAKI！Z系かな？」なんて思っていたら、ピストンピンが１本不足！？ 不足？否！！ 足らないのでは無く、じゃじゃ馬系（Hシリーズ）でした ピストンまであれば分ったのにと負け惜しみ（笑） しっかり施工して発送致します もう少々お待ち下さい        

既に新車の販売はありませんが、いまだにピュアスポーツと して人気のS2000！ この車両に力を入れておられるショップ様からのご依頼 レリーズフォーク、ベアリング、クラッチレリーズステーのWPC処理依頼 力を入れているからこそ分るウィークポイントの対策でしょうかね？ 次週早々に施工開始します もう少々お待ち下さい！    

キングスロードさまからのご依頼 MINIのロッカーアーム周辺部品WPC処理一式 写真は施工途中でパチリ！！ 最近は取り付け用ボトルまでメニューに入ってます 本日2台分施工及び発送致しました もう少々お待ち下さい