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機械要素技術展2017に出展致します！！ WPC処理により自動車部品などの疲労強度向上、フリクション低減、耐摩耗性UPによるレスポンスや操作性のUPが見込めます。 前回好評でしたハンドスピナーも展示します笑。 ぜひ展示ブースにおこしください。 日時：6/21(水)～6/23(金)10：00～18：00 会場：東京ビッグサイト　「東６ホール77-48」

ピストン1ヶだけ・・・   ピストンピン1ヶだけ・・・ バルブ1ヶだけ・・・     「いや～、1ヶだけって何か加工依頼に出し辛いな～」とか 「数量纏まらないとやってくれないのかな～」とか   全然心配ご無用です。 部品1ヶから喜んで対応いたしますよ！！

ピストンサイズからZ400FXあたりかな？ ピストン回り3点セット＋メタルの加工依頼です。 ますはピストンピン・・・ オイル焼け色がしっかりついてますが、WPC処理できれいさっぱり！ （左2本WPC処理後） で、ピストン・・・ まぁ、これくらいのしゅう動痕はあたりまえ。   WPC処理＋ハイパーモリショットで表面つるんつるん！！ 軽微なしゅう動痕ならほとんど分らなくなると同時に、表面には マイクロディンプルがびっしり！！   お次はメタル やはりアタリはしっかりついていますね。   がっ、こうなります。 アタリに沿った形で表面クリーニング＋マイクロディンプル大盛り！！ リングもしっかり処理をして・・・ はい！完成です。 組み立て後は新品よりいい仕事するでしょうね～ マイクロディンプルは常に大盛りサービス中(笑)        

明日より「FOOMA2017」出展致します！！   粉の付着抑制、焦げ付き防止、フィルムの滑り向上など 展示ブースにてデモンストレーションさせていただきます。   日頃お世話になっておりますお客様にもたくさんご挨拶を させて頂ける機会になれば幸甚です。 ぜひお越しください。   会場：東京ビッグサイト ブース番号：東7ホール　７M-07 日時：6/13(火)～6/16(金)10：00～17：00 URL：http://www.foomajapan.jp/]  

その当時「ナナハンより速いらしいぜ！」なんて話が巷ではちらほら・・・ 白煙をぶちまけ去っていくアイツはYAMAHA　RZ350！！ あれから30年以上、個体数も少なくなりましたがまだまだ大事に されているオーナーさまが、たくさんいるようです。   明日はそんなオーナーさまの熱い気持ちをしっかりくんで 加工いたしますよ。   ピストン回りの3点セット（ピストン、ピストンピン、ピストンリング） この基本3点セットがいいんです！！ 全国の白煙番長。加工依頼お待ちしております(笑)  

今回、ご提案するのはメッキ面に特殊WPC処理を採用することで、ディンプルの効果がハッキリと分かる仕様です。 ①オイル（グリース）保持力が良くなる。 ②接触面積が少なくなることで、フリクション低減が狙える。... ③見た目もマッド感のあるイイ感じ。 他の人とは違う『大人の男仕様』ご検討下さ～い(^O^)／ 今回の写真提供は神奈川県横浜市にある「G SENSE」さん。 サスペンション専門のショップで、ブログでも取り上げて頂きました。 プロの感想をご確認下さい。 http://gsense.jp/addmore/

このクランクは手間が掛かってますね～！！ もしやワンオフじゃないのかな・・・         それも総削り出し・・・   有るところにはあるものです。 いいもの見させて頂きました。  

  ピスト用（競技用自転車）ギヤの加工をしました！ まずはチェーン入力側の歯のR面取り…（ギヤ写真のバックが木目調） その後WPC処理をし、今回はDLCコーティングまで行うので、3Dラッピング！ ピカピカになります^_^ （ギヤ写真のバックが黒）... 最後にDLCコーティングを行えばバッチリ👍 （ギヤ写真のバックが白いシート） ここまでやれば、スペシャル仕様！ WPC処理はオイル保持力をサポート！ DLCコーティングはドライ潤滑下でも低摩擦なので、オイル切れが起きやすい自転車用ギヤには最適です！ 圧倒的にギヤが減りにくくなるので、高価なギヤを使用している人は是非、ご検討を(^O^)／  

86/BRZのミッショントラブル抑制方法の定番！ 　シフトフォークシャフトを支えているミッションケース内のブッシュが摩耗するため、ガタが増え、シフトフィーリングが悪くなったり、シフトロックなどのトラブルが発生します。ブッシュの入れ替え+ギヤ類へWPC処理、DLCコーティングで潤滑性、耐摩耗性が向上します！！ 摩耗したブッシュ拡大※右側のブッシュは両側からオイルが回るが、左のブッシュは片側のみのためオイルは循環しない。   ブッシュ　3点　拡大写真　フッ素コーティングが摩耗、剥離することがあります。   ブッシュ入れ替え後の写真。 ボーリング後、潤滑性の良いブッシュに入れ替えます。またブッシュは厚みを持たせ、少し長くしております。 ブッシュ入れ替え後、シフトフォークシャフト動作確認 ちなみに後期型も同じミッションです。 ギヤ類へWPC処理、DLCコーティングとの併用で、ミッションブローによる部品全損も回避できます。 早めの対策がキモですよ~ ご依頼お待ちしております！！      

サバンナと言えば・・・ RX-3、RX-7、RX８と名車ばかり。 しかし現在新車のロータリーは販売無し（残念！！） なのでOHして大事に乗られる方が多いみたいで、 ロータリー部品のWPC処理やDLCコーティングの 作業依頼を多く頂いております。 そんな6月1発目はエキセンのご紹介！ 入荷時はだいたいこんな感じ・・・ （DLCご依頼の場合、オイルジェット×2、パイロットベアリング×1は必ず外して下さいね！）   WPC処理するとこうなります（くすみも無くなりしゅう動部もピカピカ） これだけでも良さそうでしょ？ で、最上級は＋DLCコーティング！ いや～参った！！（自我自賛）   組んでしまったら見えない部品なのが残念です。   一緒に3Pカット済みのDLCアペックスシール（当社で販売しています） を組めばもう最強です！！