スタッフブログ

お好みは「モリブデン　マシマシ！！」とのことなので増しでおきました(笑) ピストン、ピン、リング、カム、ロッカーアーム＆シャフト SR400用です。    

BMWの6気筒はとかくシルキー6などと言われ非常に滑らかとの事 本日お客様より届いたクランクは6気筒でシルキー6の源です これにWPC処理（フルコース）を行うと強化、フリクション低減効果で S（さらに）N（なん）T（て）N（滑らか）になります 今週中には作業に掛かります。しばしお待ちを！！    

70～80年代のBMW　2気筒 スカート部の肉抜きも一切無く無骨な感じがGoodです バルブスプリングも同じく無骨で、Theバネッ！！て感じです 堅牢な造りと表面処理（WPC）で更に長持ちしそうですね。

幼少期カウンタックは永遠のスーパーカーでした！ あれから数十年・・・ 加工依頼品として見た場合、意外と小じんまりしていてびっくりです。 リング＆ピニオンなんて小さい小さい！ 強靭且つ低フリクションでお返し致します。

長年使い込まれた形跡が随所に・・・   しかしWPC処理をすればほぼ新品まで回復します いや、特にャーナルは新品以上になるでしょう！ しばしお待ちを！！  

F31レパードに投入されるピストンみたいです タカ＆ユージがブン回しても大丈夫な様にしっかり処理しなくては・・・ 懐かしさ満載です！  

ハブ/スリーブへWPC処理をすると・・・ スムーズなシフトフィールがもれなく手に入ります 耐久性も向上し一石二鳥ですよ！

バイク用ですね センターカムチェーンで結構ゴツイ・・・ いまどきはサイドカムチェーンでコンパクトなクランクシャフトなので 施工しがいがあります ジャーナルもビカビカに仕上げて完成です！

バルブスプリング・・・ 4stには必ず付いている部品です   バルブスプリングにWPC処理の効果は？ ずばり！「へたり」に効果があります レースなどで高回転を多様する「高回転野郎」にはお勧めです 黒皮が梨地になるだけじゃないですよ～    

加工依頼のアルミメタル（イタリア産） WPC処理の為開梱してみると・・・     裏面、側面、一部しゅう動面に赤錆がっ！！ アルミメタルなので恐らく他部品からのもらい錆でしょう・・・ お客様へご連絡致しましたが、レア部品＆本国（イタリア）からやっと取り寄せた 部品との事・・・ 大変お困りの様なので、出来なりヨロシクで修正を行いました まずは裏面、側面をWPC処理で錆除去（圧力がキモです） 続いて表面の錆も除去して本来行うべきWPC処理で下地作り 中々良いオペです！ 仕上げはお決まりのハイパーモリショットでフィニッシュ！！   「何かあったの？」と思うような仕上がりです 修正品と識別し他部品と近々に発送致します もう少々お待ちを！